A Magyar Posta alkalmi bélyeg kibocsátásával örökíti meg az első M40 sorozatú dízel-villamos mozdony magyarországi üzembeállásának ötvenedik évfordulóját. A bélyegképen, a borítékon és a bélyegzőn egyaránt a hazánkban Púpos becenevet viselő M40-es mozdony látható. A kibocsátáshoz forrásanyagot a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum biztosított. A bélyeget Vidák Zsolt grafikusművész tervei alapján 200.000 példányban a Pénzjegynyomda gyártotta. Július 8-tól kapható az elsőnapi postákon, valamint a Filapostán, de megrendelhető a Magyar Posta internetes áruházából is. A MÁV M40 sorozatú dízel-villamos mozdonyát a Ganz-MÁVAG a MÁV részére készítette 1963 és 1970 között. A géptérből púpként kimagasló vezetőfülke formája miatt a mozdony a „Púpos” becenevet kapta. Megszületésekor igen jó konstrukciónak számított, több tekintetben is világszínvonalat képviselt. Módosított változatai Kubában és Egyiptomban is vevőre találtak. Mivel az eltérő időben épült, eltérő műszaki adottságokkal rendelkező járművek karbantartása nem volt hatékonyan megoldható, ezért az 1970-es évektől egyes részeit átépítették, hogy fenntartásuk egyszerűbben legyen megoldható. A mozdonysorozat a maga korában az egyik legszebb fényezést hordozta. Domináns színe a sötétzöld volt. Feltűnő volt a mellvédlemezek vörösesbarna-sárga rombusz mintázatú festése, valamint az oldalán körbefutó, eltérő vastagságú krémszínű csíkok, melyek a mozdony homlokain elegáns alakzatban záródtak. A MÁV festési rendszerének egységesítésekor színvilága megváltozott: a főkeret és az alváz világosszürke, majd később középszürke, a géptér-burkolatok és a fülke vérnarancs színű, a homlokoldalak pedig sáfránysárgák lettek. Az 1980-as években a villamos vontatás térhódítása, valamint az 1990-es években a szállítási igények csökkenése következtében az M40-es mozdonyok alkalmazási területe jelentősen csökkent. 1992-ben kezdődött a sorozat fokozatos selejtezése. Működő Púposokat leggyakrabban Záhony és Hatvan térségében látni. Forrás: wikipedia.org